世界上最奇妙的18座機場(上)

要興建一座機場，會面臨到不少挑戰，包括適合的地點、適合的空間、適合的地面狀況、適合的風力、適合的能見度等等，也因此，要在這個不完美的世界中，蓋出一座完美的機場，對工程師來說，幾乎是不可能的任務，下面18個匪夷所思的機場，就是最完美的證明。1. 關西國際機場(日本, 大阪)

背景：在地狹人稠的日本，興建大型國際機場，所要面對的挑戰就是地不夠用，也因此，工程師們只好轉向與海爭地，硬是在大阪灣填出了間飛機場來，從1987年開始興建，直到1994年才正式啟用，旅客們可以自行開車、搭乘火車或高速輪船往返機場。

特殊之處：這座大型人工島長約2.5英里，寬約1.6英里，連在太空中都看得到，雖然在興建時，一一克服了地震、暴風、海床不平坦、及其他抗議者的滋事破 壞等人為或非人為的困難，但隨著全球暖化，海平面逐漸升高，有學者指出，50年之後，關西國際機場可能會成為關西「海底」國際機場。


2. 直布羅陀機場(直布羅陀)

背景：直布羅陀是位於摩洛哥和西班牙之間的英國屬地，直布羅陀機場從二次世界大戰興建至今，每天都有商用班機起降，並供英國皇家空軍起降。

特別之處：這座機場最特別的地方，在於直布羅陀最忙碌的交通道路Winston Churchill Avenue，剛好穿越機場的飛機跑道，由於地形因素(一邊是山，另一邊是城鎮)，直布羅陀唯一適合興建機場的地方，就只有這邊，所以現在每當飛機起降 時，都要放下類似平交道的柵欄，以保飛航安全。



3. 馬德拉機場(葡萄牙，馬德拉)

背景：馬德拉是葡萄牙海岸旁的一個小島，也因為是個小島，使得對外交通更為重要，原本馬德拉機場的跑到只有5000呎，即使是最有經驗的飛行員，也未必能安全起降。

特殊之處：後來工程師們為了將跑道延長，因而興建一座長3000呎、寬590呎的大橋，橋墩有200根樑柱，可以承受747系列及其他同等級重量的飛 機，2004年時，國際橋梁與結構工程協會(International Association for Bridges and Structural Engineering)以「符合環保與審美要求」，頒發傑出結構獎(Outstanding Structure Award)給這座跑道大橋。



4. 舊曼谷國際機場(泰國，曼谷)

背景：從遠方望去，這座機場就和一般中型機場沒什麼兩樣，但仔細一看，就會發現在跑道中間，居然有座18洞的高爾夫球場。

特殊之處：美國普渡大學(Purdue University)航空學教授Stewart Schreckengast曾於機場興建時擔任過顧問，由於機場唯一的滑行道位於跑道的尾端，當時他便建議相關單位，應該另外在機場中央開闢一條滑行道， 而他所得到的回應是「不行，這樣會破壞球場的綠地」。由於安全理由，這座高爾夫球場並不對外開放。



5. 冰跑道(南極)

背景：冰跑道(Ice Runway)是南極麥可墨得基地(McMurdo Station)對外補給的小型機場之一，而這座機場也正如其名，沒有柏油跑道，只有全由冰雪所覆蓋的平坦冰道。

特殊之處：由於空間寬敞，C-130 Hercules、C-17 Globemaster III等超大型飛機在此起降絕對不是問題，最大的問題在於飛機的重量可能會把冰層給壓破，或是不小心卡在雪裡面，如果慘劇真的發生時，通常飛機就會改飛往 另外兩個機場Pegasus Field、Williams Field。



6. 聖保羅機場(巴西)

背景：大概很少有機場像聖保羅機場一樣，位於緊鄰市中心5英里的地方，其實是因為機場在1936年就興建完成，隨著都市快速發展，才讓機場不知不覺就變成當地人的好鄰居。

特殊之處：離市中心這麼近的好處就是通勤方便，壞處是對於機長和空管人員來說，要在符合噪音限制和飛航安全間，找到一條適合的起降路線，實在是一個大挑戰，幸好聖保羅的高樓大廈離機場都有段距離，否則光是避開這些「空中障礙」，恐怕他們會更頭大！



7. 庫爾舍瓦勒國際機場(法國)

背景：庫爾舍瓦勒是知名滑雪勝地，想要來這邊滑雪，恐怕還要先經過庫爾舍瓦勒國際機場的飛行大挑戰，因為這座機場的跑到只有1700呎長，中間還有一座山坡，「幫助」機長起飛和降落。

特殊之處：如果只是順著山坡起降，也許飛行員的心臟還不會跳那麼快，偏偏這座山坡的波度高達18.5%，陡到如果飛行員沒有經過特別認證，還不能在這邊降落呢！



8. 莉安娜公主國際機場(聖馬丁，Simpson灣)

背景：想要降落在位於加勒比海的聖馬丁島，機長得先飛過一片海灘、一座柵欄，以及一條馬路，也就是說，在這邊的沙灘上，不只能享受到陽光、沙灘、水之外，還有刺鼻的焦油味，和震耳欲聾的引擎聲。

特殊之處：除了曬傷之外，對享受日光浴的遊客來說，還可能面臨聽力受損的旅遊傷害，另外Schreckengast也提到，由於跑道和沙灘間還有一條小馬路，往來的車輛也會對飛航安全造成威脅，除了會妨礙飛機起降外，如果車子重量太輕，很可能會被飛機吹翻。



9. 斯瓦巴機場(挪威)

背景：斯瓦巴位於北冰洋的挪威群島，當地有三座機場，兩座主要供礦工使用，剩下的斯瓦巴機場則開放給商業旅遊使用，成為世界上最北邊的商用旅遊機場。

特殊之處：由於跑道是蓋在永凍土上方，因此氣候發生變化，會使跑道變得不平坦，迫使工程師數次重舖跑道，機場於1975年完工後，曾在1989年進行過「跑道路平專案」，效果頗佳，但一篇於2002年發表的研究指出，隨著氣溫升高，跑道重舖的頻率還是會再次升高。



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