生命安全擺第一 飛機也得「斷尾求生」

許多人對於搭飛機都有著莫名的恐懼，即使它發生交通意外的機率遠低於路上的汽車、機車，甚至是在封閉軌道中的鐵路。但因為在數萬英呎的高空上，如果不幸發生意外，幾乎是沒有事先逃生的機會，於是每當飛機發生事故時，所造成的人員傷亡相對嚴重，加上媒體連日的播報相關新聞，於是讓人們把飛機與危險時常聯想在一起。關於這個逃生的議題，難道到沒有更主動的方式來提昇乘客在發生事故後的生還率嗎？



來自烏克蘭的飛機工程師Tatarenko Vladimir Nikolaevich所想到的解決方法就是這個，其靈感來自軍用飛機上常見的彈跳裝置，以捨棄飛機本體的方式來換取更多人員的生還的可能。但因為軍用飛機所乘坐的人員較少，可以以彈跳座椅的方式逃生，而商用飛機的乘客數動輒上百人，不可能一個一個慢慢跳。於是工程師以機艙脫離的方式取代個別的座位彈跳。




如此一來裡頭的人員仍然有座艙外殼的保護，避免在降落過程中受到外在物體的襲擊，最後再藉著內藏的降落傘與底部的充氣墊，讓座艙不致於失速墜落，又或者是觸地時產生毀滅性的撞擊。




工程師也製作了短片來演示可分離機艙在登機與遇難時的各種情境，其原理簡單，在執行上看來也十分合理。只是想將這個設計實現，還是得面臨到許多問題，像是結構強度的安全考量，或是座位變少、機體變重、燃油量增加等金錢考量。

而關於安全的考量，自然是得透過不斷的細修設計來達到目的，這一點的討論聲量似乎比較不明顯，看來大家對現有的科技還算有把握。但對商用客機來說，實際的金錢考量也是不可能避免的，於是工程師自己發起了問卷，並表示有95%的人願意多花一點錢買機票，來乘坐更安全的機艙。目前網路上的討論，肯定與支持的比例還是相對較高的，不知未來有沒有機會實現這個能讓更多人安心搭飛機的設計呢？又不知道各位事怎麼看這個設計的呢？

 

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