連結淡水和八里，無須繞過關渡大橋，由已逝建築女爵Zaha Hadid（札哈哈蒂）設計的淡江大橋，其位於淡水河口的交通便利性，不僅將節省20分鐘交通，450公尺的單塔斜張橋更是世界之最。儘管工程歷經多次流標，但隨著主塔首支基樁打設，橋塔及橋面將同步施工，將力拚2024年底完工。
世界上最長單塔鋼纜斜張橋
2015 年時，Zaha Hadid 建築事務所與橋樑專家 Leonhardt, Andrä und Partner 合作，贏得了新淡江大橋的競圖比賽，為這座連接淡水與八里的全新大橋，寫下一個美好的開始，儘管中間經過一番波折，發包不順，終於開始動工，預計總工程時間約 68 個月，預算高達台幣 124.9 億元，順利的話，將於 2024 年底完工進而通車。
淡江大橋主橋塔高211公尺，主跨距450公尺，將會是全世界最大的單塔不對稱斜張橋。團隊為了留下美麗夕照，選擇只用單一橋塔的單塔斜張橋的形式，支撐920公尺長的大橋，避免雙塔所形成的巨大視覺衝擊及地景破壞；並減少落墩數，降低對於生態系統的巨大衝擊，一旦完工後，將會是世界上最長的單塔鋼纜斜張橋。
從設計示意圖來看，淡江大橋顯得極為優雅，而探究其背後設計靈感，正是來自於雲門舞集舞者跳躍向上的舞姿、移動時的光影，而中央橋塔的設計就像是雙手合十，代表著祈福的樣貌。
節省東西岸邊交通
淡江大橋東邊是淡水，西邊是八里，這兩個地區作為人口快速成長以及頗受歡迎的旅遊、休閒勝地，可以想見每天交通量有多龐大。淡江大橋完工後，不但可以增加淡水河兩岸城鎮的連接，還可以減少國道 2 號、15 號、西岸快速道路（台 61 線）及八里-新店快速道路（台 64 線）互連下，對當地城鎮帶來的交通負擔，有效紓緩關渡橋的塞車情況，同時改善當地最繁忙的港口──台北港的交通便利性，並幫助淡海輕軌系統的延伸，以連接八里地區與台北的公共運輸系統。
更重要的是，淡水河口的日落美景，並不會因為新淡江大橋而受到絲毫損傷，設計團隊使用單一橋塔的不對稱斜張式設計，來支撐 920公尺長的道路、軌道和行人甲板，盡可能降低對周遭自然景觀的影響，橋塔的外觀採用纖細風格設計，橋塔的位置也經過特別安排，不會妨礙水道，或是阻礙日落時分民眾的觀景視野，單塔的設計也能確保河床受到最小的干擾。完工後，新淡江大橋將成為全世界最長的單塔不對稱斜張大橋。而在此之前，就還請大家在塞車時多多忍耐，人生最難的是等待，但是.美好的事物通常都值得等待。
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